Ils savaient mais ils n'ont rien fait pour régler le problème. C'est ce que reprochent les députés européens à la Commission et aux Etats membres au sujet des pratiques douteuses mises en place par certains constructeurs automobiles pour respecter les normes d'émissions. "La Commission européenne et les Etats membres étaient déjà au courant, il y a plus de dix ans, que les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules diesel lors des essais en laboratoire différaient de façon marquée des émissions mesurées en conditions réelles sur la route", s'insurgent les eurodéputés. "Aucune autorité dans les Etats membres n'a soupçonné ou enquêté sur l'utilisation de dispositifs d'invalidation. Elles ont uniquement conduit des tests d'homologation standards et la Commission n'a pas non plus émis la moindre alerte", constatent-ils en exhortant la Commission et les Etats membres à assainir leur pratique. Lire la suite de l'article...
Le Parlement européen demande à la Commission et aux Etats membres d'assainir leurs pratiques en matière de contrôle des émissions polluantes des véhicules. Il propose une série de mesures pour combler les failles qui ont conduit au dieselgate.
